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Vélo route Cube litening aero c:68x pro carbon´n´black
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Descriptif
Le Litening C:68X est la preuve qu’un vélo de course peut être conforme aux normes de l’UCI, confortable, léger...et incroyablement aérodynamique. Aucun compromis. Avec son cadre conçu à l’aide de notre Computer Fluid Dynamics, son jeu de roues Newmen STREEM et sa transmission Shimano Force 2x12, vous ne trouverez aucun autre vélo plus efficace d’un point de vue aérodynamique dans le peloton. Sa tige de selle Comfort Flex et ses pneus plus larges vous apportent un surplus de confort sur les sorties les plus longues et vous permettent ainsi d’optimiser vos performances. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques Sram Force vous confèrent la puissance de freinage nécessaire pour rouler plus vite, plus longtemps.
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
Poids | 7.7 kg |
Tailles | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
Cadre | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
Fourche | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
Pneus | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
Cassette | Sram Force XG-1270, 10-33T |
Pédalier | Sram Force DUB Carbon, 48x35T |
Dérailleur avant | Sram Force eTap AXS™ |
Dérailleur arrière | Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
Freins | Sram Force eTap AXS™ (160/160) |
Selle | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Tige de selle | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
Pratiques | Aéro |
Matière du cadre | Carbone |
Gamme | 2023 |
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