Orbea orca m31eltd - 2022
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Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, depuis le 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020.
Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.
Descriptif
Cadre : Orbea Orca carbon OMX Disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing, EC/DC compatible, OMX specific seat tube.
Fourche : Orbea Orca OMX ICR fork 2020, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.
Jeu de direction : Acros Alloy 1-1/2" Internal Cable Routing Potence : Orbea ICR -8º
Cintre : OC2 Road Carbon, reach 80mm, drop 125mm + Bouchons de cintre Orbea Anti-Slippery/Shock Proof
Freins : SRAM Rival eTap AXS Batterie : SRAM eTap Powerpack
Dérailleur Arrière : SRAM Rival eTAP AXS Cassette : SRAM Rival eTap AXS Dérailleur Avant : SRAM Rival eTAP AXS Pédalier : SRAM Rival AXS Powermeter Dub 35x48t Chaine : SRAM Rival 12-Speed
Roues : FULCRUM Racing 400 DB Moyeu avant: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite Moyeu arrière: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite
Selle : Selle Italia SLR Boost SuperFlow L Manganese Rail Tige de selle: Orbea Orca OMX SB0-25mm
Fourche : Orbea Orca OMX ICR fork 2020, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.
Jeu de direction : Acros Alloy 1-1/2" Internal Cable Routing Potence : Orbea ICR -8º
Cintre : OC2 Road Carbon, reach 80mm, drop 125mm + Bouchons de cintre Orbea Anti-Slippery/Shock Proof
Freins : SRAM Rival eTap AXS Batterie : SRAM eTap Powerpack
Dérailleur Arrière : SRAM Rival eTAP AXS Cassette : SRAM Rival eTap AXS Dérailleur Avant : SRAM Rival eTAP AXS Pédalier : SRAM Rival AXS Powermeter Dub 35x48t Chaine : SRAM Rival 12-Speed
Roues : FULCRUM Racing 400 DB Moyeu avant: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite Moyeu arrière: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite
Selle : Selle Italia SLR Boost SuperFlow L Manganese Rail Tige de selle: Orbea Orca OMX SB0-25mm
| Freins | Disque |
| Transmission électrique | OUI |
| Pratiques | Compétition - Route |
| Cadre | Orbea Orca carbon OMX Disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing, EC/DC compatible, OMX specific seat tube. |
| Fourche | Orbea Orca OMX ICR fork 2020, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout. |
| Dérailleur avant | SRAM Rival eTAP AXS |
| Dérailleur arrière | SRAM Rival eTAP AXS |
| Manettes | SRAM Rival eTap AXS |
| Freins | SRAM Rival eTap AXS |
| Roues | FULCRUM Racing 400 DB |
| Pneus | Vittoria Rubino Pro IV G2.0 700x25c |
| Cassette | SRAM XG-1250 10-30t 12-Speed |
| Pédalier | SRAM Rival AXS Powermeter Dub 35x48t |
| Potence | OC RP10 Road Performance ICR, -8º, IFC02 Computer mount interface |
| Cintre | OC RP10 Road Performance Carbon, Reach 80, Drop 125, w/Di2 hole |
| Tige de selle | Orbea Orca OMX, SB0/25, w/Micro tilt adjustment |
| Selle | Selle Italia SLR Boost SuperFlow L Manganese Rail |
| Batterie | SRAM eTap Powerpack |
| Poids | - |
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