Passez en mode aventurier avec un gravel !

"Le gravel est avant tout un vélo qui se distingue des autres de par son aspect hybride : il concilie diverses pratiques, permet des usages multiples et c’est bien là son atout majeur."

Vous vous demandiez peut-être pourquoi ces vélos de route avaient des pneus de VTT ? Effectivement, le gravel repousse les limites du vélo de route traditionnel cantonné aux rubans de bitume. Le gravel vous offre la liberté d’aller à droite ou à gauche sur un sentier en graviers, sur une route non bitumée. Le gravel c’est une pratique qui suscite l’évasion, idéal pour vos prochaines vacances à vélo.

Comprendre un vélo gravel en 5 points

Un gravel c’est le vélo passe partout par excellence avec son cadre, sa géométrie et son équipement sont étudiés pour affronter les routes et les chemins les plus cahoteux.

1 - Le cadre gravel : tube supérieur court, douille de direction haute et tige de selle en 27,2mm pour une assise plus souple. Les bases sont longues et les haubans fins pour mieux encaisser les chocs verticaux. Le cadre et la fourche sont prévus pour recevoir des garde-boues, et parfois pré-percés pour les accueillir. Ils sont très pratiques pour partir en bickepacking et y fixer multiples porte-bidons, porte-bagages et sacoches.

2 - Une assise au confort optimisé : la fourche d’un vélo gravel est spécialement conçue pour encaisser les chocs et supporter les contraintes du freinage à disque. Le triangle arrière est dimensionné pour avaler les aspérités des chemins. L’ancrage des haubans est plus bas sur le tube de selle, les bases sont allongées et assouplies.

3 - Des jantes et pneus spécifiques : pour passer partout, les pneus sont spécifiques (entre 30mm et 40mm de sections). Ils peuvent être lisses pour la route ou à crampons pour les sentiers. Vous pouvez tout faire. Les jantes sont adaptées aux sections plus larges, les moyeux sont eux prévus pour recevoir des cassettes de VTT derrière. Tout cela pour offrir le maximum de flexibilité à l’usage.Retour ligne automatique

4 - Des braquets spécifiques : triple, compact ou mono-plateau, pour passer partout, il vous faut de tout. Le monoplateau sera plus répandu sur les modèles moyen et haut de gamme quand la pratique est vraiment engagée et où on peut retrouver l’ADN parfois du VTT. Derrière, les dents du grand pignon monte largement au-dessus des 30 !Retour ligne automatique

5 - Des freins à disque : à l’origine réservé aux VTT, ce type de freinage se démocratise sur route et quasiment tous les vélos gravel. Hydraulique ou mécanique, le freinage est plus progressif et puissant. Quelque soit le temps ou le revêtement du sol. Freins à disque et pratique gravel font bon ménage.

Comment bien choisir son vélo gravel ?

Un vélo gravel, ça se choisit comme tout vélo : c’est d’abord en identifiant vos besoins que vous trouverez le vélo qu’il vous faut.

Vous avez un budget limité, voulez une polyvalence sentier/route/urbain et roulez occasionnellement : rien ne sert de mettre le prix fort dans votre vélo gravel. Il faut surtout opter pour un bon matériel. Un cadre alu vous suffira ainsi qu’une transmission double ou triple plateau. Le Bergamont Grandurance 5 peut être ce type de vélo que vous cherchez, tout comme le Orbea TERRA H40-D et le Cube Nuroad Pro.

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Vous voulez un gravel pour parcourir le monde  : la marque Histoire Bike devrait vous intéresser ! De la Randonneuse classique à la Randonneuse Tout Terrain d’Histoire bike est faite pour vous ! Solidement conçue avec son cadre acier, son ergonomie allie confort et vivacité (acier oblige) pour ceux que le temps et la distance n’effraient pas. Sa capacité de charge et sa conception facilitant le bikepacking feront de la Transcontinentale ou de la French Divide de merveilleux espaces d’expressions de tous ses talents.

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Vous voulez vous lancer dans le gravel purement et simplement. Vous voulez un vélo fiable, performant, un pur gravel en somme. Ne cherchez plus : ce qu’il vous faut c’est un cadre en carbone et un groupe gravel spécifique type Shimano GRX pour passer partout et avoir une grande flexibilité. Côté premier prix pour bénéficier du carbone, vous pouvez vous tourner vers le Bergamont Grandurance Expert. Sinon nos coups de cœur portent sur l’Orbea Terra M30-D 1X.

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